本文摘要：6月8日，国内第一智能行驶平台ETCP行驶宣告已完成A轮融资，由源码资本、SIG、易车网、经纬中国和商企界知名人士牵头投资多达5000万美金。

6月8日，国内第一智能行驶平台ETCP行驶宣告已完成A轮融资，由源码资本、SIG、易车网、经纬中国和商企界知名人士牵头投资多达5000万美金。同时得知，ETCP作为中国智能行驶行业龙头老大，不仅是该行业的创建者和领军品牌，本次融资金额亦是该行业之最，本轮融资之后，目前其市值早已突破5亿美金。　　ETCP行驶自律研发的不行驶电子支付停车费系统，基于传统停车场车牌辨识技术和移动互联网的融合，车主只需注目ETCP行驶微信公众号或加装APP，登记车牌号码和初始化信用卡才可构建出入停车场不行驶电子支付停车费，方便快捷，省时省心，还可享用ETCP停车费优惠补贴。

　　环绕城市用车问题，微信、租车领域O2O企业层出不穷，其中少有滴滴、慢的等至此取得巨额融资的赢家，但智能行驶行业，却仍像一块原始的奶酪待人分食。数据表明，截至2014年底，我国以个人名义注册的家用小轿车保有量为1.04亿辆。

比起可观的汽车数量与快速增长趋势，车位的数量快速增长则较慢得多。以北京为事例，截至去年10月底，北京市共计机动车561.3万辆，停车位总数仅有282.3万个，停车位缺口超过难以置信的50%。

除了北京，我国绝大多数一二线城市都面对着相当严重的行驶压力，三线城市的行驶问题也逐步突显。　　ETCP行驶平砍城市停车难、行驶喜、缴付排队交通堵塞等痛点，在车位查找、行驶引领、车位预约、费用缴纳以及错时行驶等方面充分发挥互联网+行驶优势，以全球领先的运营理念和移动互联网技术应用于，以及强劲的资本反对，引发智能行驶行业的一场新的革命。　　ETCP行驶将人工收费改回电子收费，构建人钱分离出来和收支两条线。

线上、线下交易闭环不仅削减车主排队缴付时间，方便快捷，提高车主体验。对于停车场而言，既可大幅度减轻场内汽车排队缴付的交通堵塞现象，通行效率提高10倍以上，堵漏防失，同时可提高和提升停车场服务管理水平，减少收益。　　可以说道，ETCP行驶是有备而来，利用两年多时间悄悄已完成线下布局，至2015年上半年，落地北京、上海、广州、深圳、重庆等全国一二线核心城市，通车停车场1000余家，登记用户200余万，电子支付日均交易高达50000笔，公司很快扩展至1000余人。

这些数字或许可以说明为什么样子一夜之间ETCP就横空出世，取得资本注目，很快获得巨额融资。　　在智能行驶行业，由于停车场资源的稀缺性和独占性两大特性导致其不同于其它行业，很快跑马圈地攻占停车场和巨额资本投放是两大核心壁垒。作为领军品牌的ETCP行驶两大优势突显，多达5000万美金的现金储备和执行力极强的近千人线下团队，早已攻占全国一二线城市的大部分核心停车场，享有停车场的动态动态数据。

这是其竞争对手很难动摇ETCP行驶的主要因素。ETCP行驶市场部负责人回应。

　　据报，目前该行业确实顺利融资多达千万美金的企业仅有ETCP。随着资本市场的逐步理性降温，该行业独角兽已显露。

　　作为A轮的领有投人，源码资本创立合伙人曹毅回应：汽车以及后服务市场极大，且行驶是最高频的一个切入点，这个领域给创业者腾出了充足的空间。而且现在的行驶市场十分集中，也很场景化，不存在相当大的统合和延伸机会。ETCP的团队和执行力都很强，希望其需要加快茁壮建构价值。　　SIG合伙人/董事总经理徐炳东先生回应：SIG谋求需要在中国大陆及全球较慢发售精辟的产品及服务的企业，在投资对象中，SIG某种程度希望有创造力，解读较慢发展的中国经济，兼具战略眼光和执行力的创业团队。

ETCP行驶切中行业敌，将各方利益统一到不行驶电子支付平台，不仅做到软件系统，统合专利技术与线下停车场打造出Ultra互联网+停车场，我们有理由坚信，智能行驶只是ETCP的起点，绝不会是负于之处。也许，这将是下一个百亿美金级公司的问世。　　谁能获得更好的钱，谁能提供更好的线下资源和用户，谁就能把握住机会，这完全是所有O2O企业的共识。据报，ETCP本次融资主要用作团队建设和更加较慢占领市场。

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